Die mittelalterliche Straße über die Themse
Die große Steinbrücke, mit deren Bau Peter de Colechurch 1176 begann, wurde 1209 fertiggestellt und verwandelte den Übergang zwischen Southwark und der City eher in eine Straße als in eine Brücke. Läden und Häuser drängten sich auf der Fahrbahn, und jahrhundertelang presste sich die Themse darunter mit einer Kraft hindurch, die angesichts der heutigen offenen Flussblicke kaum noch vorstellbar ist.
Rennies Brücke und die Arizona-Wendung
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts konnte die mittelalterliche Brücke den Verkehr der wachsenden Hauptstadt nicht mehr tragen. Der Ersatzbau von John Rennie wurde 1831 eröffnet, während die alte Brücke bis 1832 verschwand. Die überraschende Wendung folgte später: Rennies Brücke wurde zwischen 1968 und 1971 abgetragen, über den Atlantik verschifft und in Lake Havasu City in Arizona wieder aufgebaut.
Die moderne Spannweite von heute
Die heutige Brücke entstand zwischen 1968 und 1972 und wurde 1973 von Queen Elizabeth II eröffnet. Ihre zentrale Spannweite aus Spannbeton misst 104 m; daher das klare, niedrige Profil, das du vom Themseweg aus siehst. Sie ist nicht die schönste Brücke Londons, aber einer der besten Orte, um zu verstehen, wie sich das alte London immer wieder neu formt, ohne den Fluss hinter sich zu lassen.