Noria de Viena

La historia de la Noria Gigante de Viena comienza en 1897, cuando se construyó para celebrar el 50 aniversario del reinado del emperador Francisco José I. La Noria Gigante está formada por dos semicírculos idénticos superpuestos que representan un puente. En aquel momento, el proyecto se consideraba increíblemente arriesgado y solo fue aprobado después de que el Hofrat Ing. Johann Brick, de la Universidad Técnica de Viena, presentara sus cálculos al departamento de construcción de la ciudad. El primer movimiento de la Noria Gigante tuvo lugar el 25 de junio de 1897, para bajar la parte superior y terminar allí los trabajos de construcción. La inauguración oficial se celebró ante muchos visitantes el 3 de julio de 1897. Sin embargo, probablemente solo unos pocos podían permitirse una vuelta, ya que costaba 8 florines. Como comparación, un funcionario ganaba unos 30 florines al mes.

Después de la Primera Guerra Mundial, Eduard Steiner compró la Noria Gigante en 1919 y en un principio quiso demolerla. Sin embargo, por falta de dinero, el permiso de demolición nunca llegó a utilizarse.

En 1938, los nazis "arianizaron" la propiedad de Eduard Steiner y declararon la Noria Gigante monumento protegido (el término nazi "arianización" se refiere al proceso de expropiación de los bienes de los judíos). Durante la Segunda Guerra Mundial estuvo a punto de quedar destruida por un incendio. Solo permaneció en pie la estructura de acero. Como se asumía que la estructura ya no era tan segura como antes de los daños, durante la reconstrucción de 1945 solo se volvieron a colocar la mitad de las cabinas, es decir, 15 en vez de 30. Por falta de dinero, estas tenían solo 4 ventanas por lado en vez de 6.

El 1 de mayo de 2002 abrió el Panoramamuseum. Ocho cabinas reconstruidas cuentan la historia del Prater en un viaje a través del tiempo.

En 2016, la noria fue equipada con 15 cabinas nuevas, construidas según los planos originales. Estas vuelven a tener 6 ventanas por lado.

A mediados de marzo de 2020, la Noria Gigante de Viena se detuvo por primera vez en 73 años. La pandemia de coronavirus no solo paralizó la Noria Gigante de Viena, sino el mundo entero. La alegre reapertura a cargo del alcalde de Viena, Michael Ludwig, tuvo lugar el 29 de mayo de 2020 y simbolizó el despertar de Viena tras la pandemia.

En 2022 abrió Platform 9, una estructura de vidrio situada entre dos cabinas a la que se puede entrar. Los visitantes van asegurados con una cuerda y disfrutan de una vista indescriptible sobre Viena, con subidón de adrenalina incluido.

Lo mejor es reservar medio día para el Prater de Viena. Mi momento favorito para subir a las atracciones es el atardecer, o después de la puesta de sol, pero esa decisión depende solo de ti.

Para mi día en el Prater, empezamos sobre las 15:00 en un día de septiembre agradable y cálido. Antes de la noche y después de visitar algunos de los lugares destacados de Viena, nos merecemos una pausa entre zonas verdes. El Parque del Prater cubre 6 millones de m². Prados, bosques y zonas de agua dan forma al paisaje en pleno segundo distrito de Viena. En los días calurosos, la avenida principal, de 4,5 km, ofrece una niebla pulverizada que refresca y es perfecta para hacer una pausa con un buen libro en las zonas verdes. Después de descansar, seguimos hacia el Wurstelprater.

Aquí empezamos reponiendo fuerzas. Me encantan los churros, y el camino hasta el Prater me abrió el apetito. El sol empieza a ponerse: es hora de la primera atracción. Soy una fan de la adrenalina, así que mi camino me lleva a Volare, la montaña rusa voladora. Te tumbas boca abajo y recorres 420 m de cabeza por la pista.

Durante mi vuelta en la montaña rusa, los demás se tomaron un poco de agua para afinar la puntería, es decir, cerveza, y me retaron a un duelo de tiro. En una de las muchas casetas de tiro, demuestro una vez más que seguiré siendo la campeona invicta y gano la apuesta. Como castigo para mis amigos y para mi alegría, vamos a la montaña rusa más salvaje del Prater, el Olympia Looping, y salimos disparados por 5 loopings a 80 km/h.

Antes de cenar, pasamos también por la Geisterbahn (casa encantada). Las casas encantadas me dan muchísimo miedo, pero por mi FOMO (miedo a perderme algo) tampoco soy capaz de quedarme fuera. Después del susto, vamos al Schweizerhaus. Allí sirven la famosa Stelze (codillo de cerdo) y enormes jarras de cerveza. Sin embargo, queremos ahorrar algo de dinero y vamos al restaurante Englischer Reiter, un poco más barato pero igual de bueno.

Después de reponer fuerzas con Wiener Schnitzel y compañía, salimos del restaurante; el sol ya se ha puesto por completo. El Prater se ilumina con muchas luces intermitentes y de colores. Nos damos el gusto de tomar algodón de azúcar de postre y ponemos rumbo a la Noria Gigante de Viena. Bajo las luces nocturnas, la vuelta es aún más bonita que durante el día. La cola ha sido larga todo el día, y todos se alegran de que yo ya hubiera reservado las entradas con antelación. Las cabinas ascienden despacio hasta su punto más alto, a 64,7 m. Desde allí contemplamos el Prater y Viena. Ya en lo alto, disfrutamos juntos de ese precioso momento sobre los tejados de Viena antes de despedirnos del Prater.