Jedna z najstarszych ras koni hodowlanych
Odrodzenie klasycznej sztuki jeździeckiej w renesansie doprowadziło do powstania cesarskich szkół jazdy dworskiej, które odgrywały też kluczową rolę w szkoleniu jazdy dworskiej. Za panowania cesarza Karola VI w 1580 roku założono ośrodek hodowli koni w pobliżu Lipicy w Słowenii, gdzie wykorzystywano konie z Andaluzji.
Hodowla
Hodowla słynnych lipicanów w Piber w Styrii rozpoczęła się dopiero w 1920 roku. Po I wojnie światowej Austrii przyznano 97 z 241 lipicanów trzymanych w Laxenburgu koło Wiednia oraz w stadninie Kladruby. Po przeniesieniu do Piber ich „rezydencja” znów bardziej przypominała pochodzenie z Lipicy w Słowenii i od tamtej pory jest domem oraz miejscem narodzin światowej sławy białych gwiazd. Wiedza Hiszpańskiej Szkoły Jazdy i Stadniny Lipicanów Piber o hodowli lipicanów, a także sama szkoła jazdy, zostały pod koniec 2022 roku wpisane na listę niematerialnego dziedzictwa kulturowego ludzkości UNESCO.
W stajni jeździeckiej | Foto: Flickr, Kevin O'Brien - CC-BY-SA 2.0 Od ciemnego do jasnego
Początkowo rasę nazywano jeszcze hiszpańskim krasem, a nazwa lipican pojawiła się po raz pierwszy 200 lat później. Konie te są krzyżówką koni arabskich, hiszpańskich i berberyjskich, znanych z gracji, inteligencji i wytrzymałości. Ich charakterystyczna maść nie jest jednak widoczna od urodzenia: na początku jest ciemna i bieleje między 6. a 10. rokiem życia. Jeden na 100 lipicanów pozostaje ciemny, co uważa się za znak szczęścia. Według legendy Hiszpańskiej Szkoły Jazdy, dopóki istnieje choć jeden taki talizman, szkoła będzie trwać dalej.
Spojrzenie za kulisy | Foto: Flickr, Kevin O'Brien - CC-BY-SA 2.0 Sztuka wysokiej szkoły jazdy
W Hiszpańskiej Szkole Jazdy można doświadczyć współpracy człowieka i konia: klasycznego ujeżdżenia. To harmonijna więź między jeźdźcem a ogierem, wymagająca lat treningu i oddania. Harmonia jest szczególnie widoczna w tym, że ludzie i lipicany stale spotykają się jak równi partnerzy, co pozwala koniom decydować, kiedy są gotowe uczyć się figur. Konie przechodzą sześcioletni program szkolenia, zanim wystąpią w szkolnym kadrylu i wykonają zachwycające manewry, takie jak lewada, kapriola czy piaf.
Droga do zostania jeźdźcem lub amazonką
Nie tylko konie lipicańskie Hiszpańskiej Szkoły Jazdy przechodzą rozległe szkolenie; od jeźdźców i amazonek także wymaga się bardzo wiele. Wszyscy kandydaci zaczynają od trzyletniej nauki zawodu jako 'Pferdewirtschaftsfacharbeiter'. Następnie, jeśli mają znakomite umiejętności jeździeckie, przechodzą dwu- do czteroletnie szkolenie jako 'Eleven'. W tym czasie uczeń otrzymuje lekcje jazdy, uczy się obchodzenia z lipicanami i ich pielęgnacji, a także historii i tradycji Hiszpańskiej Szkoły Jazdy. Po zajeżdżeniu młodego ogiera może jeździć jako 'aspirujący jeździec' (Bereiteranwärterin/Bereiteranwärter) w szkolnym kadrylu. Każdy jeździec osobiście odpowiada za trening swojego konia. Dopiero po kolejnych sześciu latach szkolenia osiąga rangę jeźdźca (Bereiterrang). Tylko nieliczni zostają głównymi jeźdźcami; dlatego w Hiszpańskiej Szkole Jazdy jest ich tylko dwóch.
Poranna praca
Oprócz pokazów goście mogą też oglądać poranną pracę z końmi. Ta wyjątkowa okazja pozwala obserwować współpracę jeźdźców i koni lipicańskich. Pokazywane są ćwiczenia rozluźniające oraz ćwiczenia służące doskonaleniu i dopracowaniu ruchu. Celem jest wzmocnienie muskulatury ogierów, aby ich naturalne ruchy przekształcały się w mistrzowskie figury wysokiej szkoły. Jeśli jednak chcesz zobaczyć klasyczne skoki szkolne, musisz wybrać jeden z pokazów, ponieważ nie są one częścią porannej pracy.
Najpiękniejsza ujeżdżalnia świata
W pobliżu Hofburga używano początkowo otwartej areny do jazdy konnej i turniejów, która okazała się nieodpowiednia przy złej pogodzie. W 1681 roku zlecono budowę szkoły jazdy, lecz została ona uszkodzona podczas późniejszych oblężeń tureckich. Dopiero w 1729 roku, za panowania cesarza Karola VI, powstała zimowa szkoła jazdy zaprojektowana przez Johanna Bernharda Fischera von Erlacha i zbudowana jako część Hofburga przez jego syna. Początkowo nazywano ją 'cesarsko-królewską miejską szkołą jazdy', a dopiero później zyskała nazwę 'Hiszpańska Szkoła Jazdy'. W tamtym czasie korzystanie ze szkoły było zarezerwowane wyłącznie dla szlachty i służyło szkoleniu umiejętności jeździeckich młodej arystokracji.