Dal 1907 al 1911: un tunnel costruito per il porto
Con l'espansione del porto a sud dell'Elba, Amburgo aveva bisogno di un collegamento più affidabile dei traghetti, soggetti al meteo. Il finanziamento fu approvato nel 1907, i lavori iniziarono nel luglio dello stesso anno e il tunnel fu inaugurato il 7 settembre 1911. Questa origine spiega ancora oggi perché il luogo appaia prima di tutto pratico, e solo in secondo luogo monumentale.
Cosa rende memorabile il percorso oggi
Il percorso è breve, ma non dà mai l'impressione di esserlo. Ti muovi quasi 24 m sotto il fiume, in tubi rivestiti di piastrelle lunghi circa 426,5 m, entrando dal lato monumentale di Landungsbrücken e riemergendo nel paesaggio operativo del porto a Steinwerder. È proprio questo contrasto a renderlo memorabile.
Il lato di Steinwerder fa parte dell'esperienza
Non considerare Steinwerder soltanto come un'uscita. Sul lato sud il bordo del porto si apre e l'attraversamento diventa una passeggiata panoramica, con il simbolo locale Michel e la skyline sul waterfront come ricompensa. Fai ancora qualche passo prima di tornare indietro e l'intero percorso acquisterà molto più senso.
Dal 2003 a oggi: un monumento tutelato ancora in uso
La storia del tunnel non si è fermata alla nostalgia. È diventato monumento tutelato nel 2003 e in seguito ha conosciuto importanti interventi di restauro, compresa la riapertura della canna est nel 2019. È questo che lo rende così vivo: è conservato, ma continua a funzionare ogni giorno come infrastruttura reale.