Bécsi óriáskerék

A Bécsi óriáskerék története 1897-ben kezdődik, amikor I. Ferenc József császár uralkodásának 50. évfordulójára megépítették. Az óriáskerék két azonos, egymás fölé helyezett félkörből áll, amelyek hidat formáznak. Akkoriban a projektet hihetetlenül kockázatosnak tartották, és csak azután hagyták jóvá, hogy Hofrat Ing. Johann Brick, a Bécsi Műszaki Egyetem munkatársa bemutatta számításait a városi építési hivatalnak. Az óriáskerék először 1897. június 25-én mozdult meg, hogy a felső részt leengedjék, és ott befejezhessék az építési munkákat. A hivatalos megnyitót 1897. július 3-án tartották sok látogató előtt. Egy körre azonban valószínűleg csak kevesen engedhették meg maguknak, mert 8 guldenbe került. Összehasonlításképpen: egy köztisztviselő körülbelül 30 guldent keresett havonta.

Az első világháború után Eduard Steiner 1919-ben megvásárolta az óriáskereket, és eredetileg le akarta bontani. Pénzhiány miatt azonban a bontási engedélyt soha nem használták fel.

1938-ban a nácik árjásították Eduard Steiner tulajdonát, és műemléki védelem alá helyezték az óriáskereket (a náci „árjásítás” kifejezés a zsidók vagyonának kisajátítását jelenti). A második világháború alatt tűzkárok miatt majdnem megsemmisült. Csak az acélszerkezet maradt állva. Mivel feltételezték, hogy a szerkezet már nem olyan biztonságos, mint a károk előtt, az 1945-ös újjáépítéskor csak a kabinok felét, vagyis 30 helyett 15-öt szereltek vissza. Pénzhiány miatt ezek oldalanként csak 4 ablakkal készültek a korábbi 6 helyett.

2002. május 1-jén megnyílt a Panoramamuseum. Nyolc rekonstruált kabin meséli el a Práter történetét egy időutazás során.

2016-ban az óriáskereket 15 új, az eredeti tervek alapján készült kabinnal szerelték fel. Ezeken ismét 6 ablak van oldalanként.

2020 márciusának közepén a Bécsi óriáskerék 73 év után először állt le. A koronavírus-járvány nemcsak a Bécsi óriáskereket, hanem az egész világot megállította. Bécs polgármestere, Michael Ludwig, 2020. május 29-én ünnepélyesen újranyitotta, ami Bécs járvány utáni ébredését jelképezte.

2022-ben megnyílt a Platform 9, egy két kabin közötti, bejárható üvegszerkezet. A látogatók kötéllel biztosítva élvezhetik a leírhatatlan kilátást Bécsre, adrenalinlöket mellékelve.

A bécsi Práterre a legjobb fél napot tervezni. Nekem az alkonyat vagy a naplemente utáni időszak a kedvencem a játékokhoz, de ez teljesen rajtad múlik.

Az én Práter-napomon egy kellemesen meleg szeptemberi délutánon, 15:00 körül indulunk. Este előtt, néhány bécsi látnivaló után megérdemeltünk egy zöld szünetet. A Práter park 6 millió m²-t fed le. Rétek, erdők és vízfelületek formálják a tájat Bécs 2. kerületének közepén. Forró napokon a 4,5 km hosszú főallé párakaput kínál, amely lehűt, és tökéletes egy könyves pihenőhöz a zöldterületeken. A lazítás után a Wurstelprater felé vesszük az irányt.

Itt először feltöltődünk. Imádom a churrost, és a Práter felé vezető út megéheztetett. A nap lassan lemegy, ideje az első attrakciónak. Adrenalinfüggő vagyok, ezért az utam a Volare-hoz, a repülő hullámvasúthoz vezet. Hason fekszel, és fejjel előre száguldasz végig a 420 m hosszú pályán.

Amíg én a hullámvasúton voltam, a többiek szereztek maguknak egy kis célzóvizet, vagyis sört, és kihívtak egy lövészpárbajra. A sok céllövölde egyikén újra bebizonyítom, hogy veretlen bajnok maradok, és megnyerem a fogadást. Barátaim büntetéseként, az én örömömre, a Práter legvadabb hullámvasútjára, az Olympia Loopingra megyünk, ahol 5 hurkon lőnek át minket 80 km/h-val.

Vacsora előtt még elhaladunk a Geisterbahn, vagyis a szellemkastély mellett is. Borzasztóan félek a szellemkastélyoktól, de a FOMO (fear of missing out, vagyis félelem attól, hogy kimaradok valamiből) miatt kint sem tudok maradni. Az ijedtség után a Schweizerhaus felé megyünk. Itt kapható a híres Stelze (sertéscsülök) és a hatalmas söröspoharak. Mi azonban szeretnénk egy kicsit spórolni, ezért a valamivel olcsóbb, de ugyanilyen jó Englischer Reiter étterembe megyünk.

Miután megerősödtünk Wiener Schnitzellel és társaival, elhagyjuk az éttermet; a nap már teljesen lement. A Práter villogó, színes fényekben úszik. Desszertnek még veszünk egy vattacukrot, majd elindulunk a Bécsi óriáskerék felé. Az éjszakai fényben egy kör még szebb, mint nappal. A sor egész nap hosszú volt, és mindenki örül, hogy előre lefoglaltam a jegyeket. A kabinok lassan felemelkednek a legmagasabb pontra, 64,7 m-re. Innen a Práterre és Bécsre nézünk le. Odafent együtt élvezzük a gyönyörű pillanatot Bécs háztetői felett, mielőtt elbúcsúzunk a Prátertől.