Vysoko, výš, Empire State Building
Po dokončení v roce 1931 neměl Empire State Building konkurenci: až do 70. let byl nejvyšší budovou světa a první s více než 100 patry. Poté zůstal dlouho na vrcholu New Yorku až do výstavby World Trade Center; po ničivých teroristických útocích z 11. září 2001 a až do stavby nového World Trade Center byl Empire State Building znovu nejvyšší budovou Manhattanu. Dnes se používá hlavně ke komerčním účelům, odhlédneme-li od turistických vyhlídkových plošin.
Empire State Building ve filmových hitech
Sotva existuje slavnější filmová scéna: obří lidoop King Kong děsí celý New York, když pod palbou stíhaček šplhá na mocný Empire State Building. Mimo to byl ikonický mrakodrap důležitou kulisou mnoha celovečerních filmů, například filmů o Jamesi Bondovi nebo Sleepless in Seattle. V jedné z nejslavnějších scén 90. let, ve filmu Independence Day, mimozemšťané budovu dokonce vyhodí do povětří.
Empire State Building ze vzduchu | Foto: Unsplash, Bryan Angelo Každoroční běh po schodech
Jednou ročně se otevře schodiště, které je běžně pro návštěvníky uzavřené. Při každoročním závodě v běhu po schodech profesionální sportovci, celebrity a účastníci vybraní losem zdolávají 1 576 schodů do 86. patra co nejrychleji - vždy pro dobrou věc, protože výtěžek jde na sport lidí se zdravotním postižením. Mužský rekord 9 minut a 33 sekund vytvořil Australan Paul Crake, ženský rekord 11 minut a 23 sekund Rakušanka Andrea Mayr.
Empire State Building: velmi oblíbený motiv | Foto: Unsplash, Magnus Andersson Empire State Building jako umělecké dílo
Obrovská newyorská budova nesloužila jen jako kulisa nespočtu blockbusterů. Andy Warhol, pravděpodobně nejznámější představitel pop-artu, natočil němý umělecký film nazvaný Empire, v němž je titulní mrakodrap vidět osm hodin ve zpomaleném záběru - pro filmové fanoušky utrpení, ale jako Warholovo dílo slavné i nechvalně proslulé.
Neobvyklý vysílací stožár
Od 80. let slouží anténa na vrcholu Empire State Building jako vysílací stožár pro rozhlasové a televizní stanice. Původně to tak ale plánováno nebylo. Ve skutečnosti zde měly kotvit zepelíny, protože mrakodrap byl vybaven kotevním hákem. Po jediné zkoušce s malou vzducholodí k tomu ale už nikdy nedošlo.